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中国核电工程有限公司刘巍,中国核电工程有限公

文章来源:admin    时间:2022-09-22
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中国运距最长中欧班列19天后抵广东杜伊斯堡站站

中欧班列最长中国到欧洲铁路中国到欧洲铁路,全长13488公里。陈继民 摄

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中新网广州4月14日电 (郭军 刘伟)4月14日17:00中国到欧洲铁路,满载家用电器、家具、机械配件、通讯设备等产品的X8426中欧铁路集装箱列车缓缓驶入从广东东莞石龙站出发,一路向北,计划经满洲里铁路口岸出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区,预计到达德国杜伊斯堡, 19天13000公里。这是中国距离最长的中欧班列。

“中欧班列(石龙至杜伊斯堡)的开通,是中国铁路部门全面实施国家‘一带一路’战略的又一新产品。开通增值产品贸易开辟一条新的陆路快速运输通道。”广铁集团货运部部长郑胜刚表示,自此,中欧班列又增加了一个重要成员。

中国核电工程有限公司刘巍,中国核电工程有限公司 待遇,中国核电工程有限公司河北分公司2011年招聘简章据报道,中欧班列(石龙至杜伊斯堡)由广铁集团、中铁集装箱运输有限公司、中外运广东有限公司共同打造。压缩公路运输时间。预计全程仅需19天,与目前的海运方式相比,节省了15天以上。与国内其他中欧班列相比,中欧班列(石龙至杜伊斯堡)总行驶里程13488公里,是目前中国最长的中欧班列。

中国海关数据显示,作为中国进出口贸易第一大省中国到欧洲铁路,2015年广东外贸出口4万亿元,占全国出口总额的28.3%; @2.36万亿元,占全国进口总额的2<@2.6%。尤其是中国对俄罗斯的出口中国到欧洲铁路,约有一半产自广东省,其中大部分是珠三角地区产的电子、家电、日用品、家具等轻工产品。据统计,目前广州经东北、满洲里出境的货物量达到3500万吨,但铁路运输的货物比例仅占9%,铁路运输市场前景广阔。

此前,广铁集团于2013年底开通东莞石龙至中亚五国及俄罗斯的3班国际货运班列,2014年10月开通长沙咸营至德国杜伊斯堡的国际货运班列。两年多来,集团已通过国际货运列车运送货物近8000辆,总重量超过21万吨。

郑胜刚还表示,下一步,铁路部门将依托东莞石龙铁路国际物流中心,每周四定期运营中欧班列(石龙至杜伊斯堡)。

据悉,目前广铁集团正在积极推进东莞石龙国际物流基地的建设。基地规划面积1964亩。主要办理白色货车、电商班列、国际联运、集装箱等运输,提供仓储、配送、贸易、海关监管等功能性服务。 “路”通道平台建设成为连接“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的连接点和重要枢纽。通过开通直达俄罗斯、中亚和欧洲的中欧、中亚国际货运班列,广东特别是广州的大量货物可以轻松运往俄罗斯、中亚和欧洲。

长期在广东省研究铁路运输的郭丽教授认为,在海陆空亚欧三大物流通道中,中欧班列安全、快捷、绿色、环保、成本低、受自然环境影响。小优势日益成为国际物流陆运的中坚力量。在为我国“一带一路”战略提供有力基础支撑的同时,具有进一步推动珠三角地区经济转型升级、深化中欧国际贸易的潜力。重要的现实意义。 (完)

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