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贵州省城际铁路规划一中国石油危险品驾驶员招

文章来源:admin    时间:2022-09-12
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桂开铁路(黔北至开阳):贵州第一条城际铁路,全长63公里中国铁路规划图,设计时速200公里,两线客运专线,途经洛湾三江,白衣和南江等着。 2010年9月20日开工建设,2015年5月1日通车。

目前每天有4对CRH2A动车组运行,从贵阳到开阳仅需47分钟。

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通榆铁路(铜仁-玉屏):贵州第二条城际铁路,全长47.7公里,设计时速200公里,两条线客运专线,停靠万山、大总坪(位于沪昆高铁)等站。 2013年12月开工建设,计划2018年下半年建成通车。

届时,贵阳至铜仁将由沪昆高铁相连,两地单程仅需1小时40分钟。

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安六铁路(安顺-六盘水):贵州第三条城际铁路,全长117.857公里,设计时速250公里,两线客运专线,全线于2015年11月开工建设,起点为沪昆高铁安顺西站。沿线设有安顺西(现有)、黄潼北、六指南、长庆、冷坝、六盘水东、六盘水等车站。预计2019年建成通车。

届时,六盘水将进入高铁时代,贵阳到六盘水的行程将从过去的三个小时缩短到一小时。

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水盘铁路(六盘水至盘州):贵州第五条城际铁路,北起拟建的六盘水西站,南至沪昆高铁盘州站,有一条干线长度为 116.55 公里。规划按国家铁路一级双线、时速250公里客运专线建设。新建车站3座,改建车站2座。建设工期为6年。预计总投资164亿元。通车后,从六盘水到盘州需要40分钟。

2016年5月,水盘铁路可行性研究报告通过专家组评审。省铁建办、六盘水铁建办正在加紧相关准备工作,争取早日开工建设。

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都凯铁路(都匀—凯里):贵州第六条城际铁路,起于贵广高铁都匀东站,止于沪昆高铁凯里南站,有全长约59公里,设计时速。 350公里,贵州规划设计最快的城际铁路中国铁路规划图,桥隧比近80%。按照全国铁路客运专线双线建设中国铁路规划图,预计总投资约115亿元,预计工期4年。

铁路是连接沪昆高铁、贵广高铁、贵南高铁的重要辅助通道。通车后,从都匀到凯里需要15分钟。杜凯铁路已列入国家《中长期铁路网规划(2030年)》,预可研报告已于2016年4月通过专家组评审中国铁路规划图中国铁路规划图,预计年内开工建设“十三五”规划。

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六渭铁路(六盘水-威宁):贵州第七条城际铁路,全长约70公里,设计时速250公里,桥梁15公里,隧道43公里,一座桥-隧道比83.7%,概算投资约97亿元,建设工期4年。

该铁路已于2016年列入国务院批准的《国家中长期铁路网规划(2030年)》,东端与在建的安顺至六盘水城际铁路相连,与沪昆高铁。通过规划中的威昭铁路与规划中的渝昆高铁相连。

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