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文章来源:admin    时间:2022-09-14
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蓝田,四川郫县人,1910年考入唐山工业专科学校(唐山交通大学,现西南交通大学)土木工程系,1916年毕业,与毛以生同班著名桥梁专家、中国科学院院士李岩。 1920年加入中国工程师学会。他是我国著名的老一辈铁路工程专家,尤其是在铁路选线方面,给同事留下了深刻的印象。新中国成立前,先后在四桃、沉海、成渝、浙赣、粤赣、湘桂、徐坤等铁路线勘测组织工作,并具有丰富的实践经验。

他的父亲和兄弟是1911年四川保路运动的积极参与者,家人对成渝铁路情有独钟。投身铁路建设30多年来,他曾多次参与成渝铁路项目的建设,也曾多次退出。抗战爆发后,蓝田随铁道部内迁。抗战后,他决定留在四川修铁路。蓝田被任命为成渝铁路工程局工务处处长。当时,路局负责人根本没有修路的打算。蓝田再三提议去探查路线的外围,却都被阻拦。后来,工务部主任被换下,蓝田调任副总工程师,职无权。成渝铁路断断续续开工10多年。在国民党政府的统治下,直到解放前夕才看到。伤心欲绝的他把所有的技术书籍都封了起来,一边念经念经一边寻找精神寄托。

西伯利亚大铁路 中国商人,西伯利亚大铁路视频,西伯利亚大铁路纪录片在四川刚刚解放,等待重建的时候,以刘伯承、邓小平、贺龙等人为首的西南军政委员会反映了四川人民的心声,要求中央修建成渝路。 1950年初,在得知中共中央西南局作出“修建成渝铁路”的决定后,蓝田不分六十岁,想加入开拓者队伍。 寻找人才的邓小平喜出望外,特别对蓝田的使用进行了批示。他告诉西南铁路局负责人:“要大胆使用蓝田这样的专家,让他们有权力,在工资上给予优待。” 1950年6月15日,经毛主席和中央人民政府批准,成渝路开工建设。这是新中国成立后建成的第一条铁路。

邓小平的关心让蓝田大为感动。当他参与新中国建设成渝铁路的热潮时,他年轻而坚强。他虽然年近六十,却依然在千里的成渝铁路上。为了准确测量路线,他从重庆沿长江步行测量。他以高度的主人翁意识和实事求是的科学态度,反复对比研究了多次考察的原始路线。沱江经姚家渡、赵家渡至乱石滩线。离开成都后,向东经月白烧红安乡,顺流至沱江,与乱石滩相接。路线缩短23.8公里。增加一条隧道和一些桥梁,节省材料和建设费用150亿元(旧币)。但是,重新规划设计肯定会影响原计划于1951年底通车。但是,蓝田工程师本着对党和人民负责的精神,直接将重新规划的路线图发给了铁道部、工程局,引起了部局领导的高度重视。组织专家多方对比论证后,大家一致认为,新线路方案线路短,远期经济效益好。新线路规划报国务院批准,决定将开通时间推迟到1952年7月1日。他为成渝铁路建设作出了重要贡献。 In 1951, he was awarded the first-class labor model of the Southwest Railway Administration and was elected as the national railway model worker.后来,援助中国的苏联专家听说了蓝田的事迹,说如果他们在苏联,这样的贡献一定会获得“红旗勋章”。

成渝铁路通车后不久,蓝田、郭毅(1917年毕业于西南交通大学)等技术人员于1952年下半年深入凉山地区,为成都铁路进行勘测工作。 -昆明线。当时凉山地区刚刚解放不久,社会治安很不稳定。旧社会遗留下来的民族隔阂很深,各民族的领袖都在左右。再加上沿途地势险峻,生活用品不便,解放前只剩下小比例尺的军用地图,极为不准确。蓝田和郭毅不畏艰险,带着年轻的技师爬山、翻深沟、过栈道、过吊桥、爬悬崖峭壁中国铁路东北名人,几乎走遍了中国的山河。凉山。他们经常不按时吃饭,或者在雨中吃冷饭。有时行李和食物没有按时送达中国铁路东北名人,只好在少数民族同胞家中吃一些浓稠的黑干粮,在火盆旁过夜。他们经过认真调查研究,在长1000公里、宽200公里的范围内提出了3条对比线,并为城昆线选择了最理想的跨山脊方案——沙穆拉达隧道方案,是新建最理想的隧道方案。项目。中国的铁路建设又做出了重要贡献。

西伯利亚大铁路 中国商人,西伯利亚大铁路视频,西伯利亚大铁路纪录片1953年后中国铁路东北名人,蓝田、郭毅调任宝成铁路勘察设计施工。蓝田在负责广(安)略(阳)段总体设计时,再次提出山路变更方案,被采纳。铁路高速线降低90公里,高架桥降低100米,线路缩短31公里,谷桥缩短1800米,大中型桥梁缩短1500米,挡土围墙减少90万多立方米,土石方工程也大大减少。国家节省了投资。

1958年,田岚71岁,任铁道部第二勘察设计院副总工程师。为了照顾他中国铁路东北名人,医院不允许他从事野外工作。但当川豫线(后改为湘渝线)的勘测工作开始时中国铁路东北名人,他主动问应,说:“我虽然老了,但腿还是灵活的,我应该努力做到更多的工作,而我现在可以搬家了。”他带领年轻的技术人员到川北巴山、沭水考察一个月。让年轻的技术人员精神振奋,技术进步。

他曾担任一、二、第三届全国人民代表大会代表。 1959年3月加入中国共产党,1966年2月18日病逝于成都,享年78岁。

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西伯利亚大铁路 中国商人,西伯利亚大铁路视频,西伯利亚大铁路纪录片蓝田对四川的历史,尤其是四川的铁路和公路交通史有着深刻的了解。参与编撰《四川总志》,主持编撰《铁道纪事》。

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