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欧洲最大核雅西高速公路2022公里,雅西高速大雪封

文章来源:admin    时间:2022-09-19
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欧洲最大的核电站遭到袭击!有核泄漏的危险!

近日,一段欧洲最大核电站之一的扎波罗热核电站遭到两次袭击并引发多起爆炸的视频引发网友热议。当地时间8月5日,扎波罗热核电站遭到两次炮击,造成氢气泄漏、放射性物质扩散和火灾危险。

雅西高速公路2022公里,雅西高速大雪封路,雅西高速过路费该事件引起广泛关注。一旦发生泄漏,放射性污染的规模将蔓延到整个欧洲!为此,不少国家非常恐慌,事件朝着“不可控”的方向发展。这一事件也威胁到乌克兰的电力供应。扎波罗热核电站是乌克兰最大的核电站,其发电量占乌克兰总发电量的25%。 .

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能源危机又增加了一个变数!古巴石油基地爆炸!

雅西高速公路2022公里,雅西高速大雪封路,雅西高速过路费据说祸不单行。近期,古巴石油储备基地的储油罐也频频发生爆炸。古巴马坦萨斯港工业区储油基地现有储油罐8座,现储油罐3座。爆炸,周围其他储油罐也随时有被牵连的危险!

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据悉,爆炸发生后,该地区火力发电厂的油量仅够维持两天,不少地方不得不停电或实施限电措施。火灾可能会进一步加剧能源短缺。

雅西高速公路2022公里,雅西高速大雪封路,雅西高速过路费10日,古巴消防部门检查储油基地。航拍显示,火灾现场没有特别明显的火焰,但浓烟不断上升。着火的四个储油罐已经彻底坍塌中国石油污染事件,被夷为平地,周边也变成了大片黑色焦土。

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大火烧毁了古巴 40% 的燃料储备,并导致大面积停电。马坦萨斯港是古巴最大的进口燃料港口。火场是古巴最大的储油基地,基地内的燃料主要用于发电。

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河水干了!水路断了!

最近,为欧洲干旱观测站收集数据的欧盟委员会联合研究中心研究员 Andrea 警告说,欧洲可能会经历大约 500 年来最严重的干旱。

欧洲大部分地区遭受热浪和干旱中国石油污染事件,影响了粮食和能源生产、饮用水供应和野生动物。

作为欧洲经济的“生命线”,莱茵河可能因水位下降而无法通航。德国官员表示,莱茵河的水位已降至危险的低点,河上的航运可能会在几天内停止。

低水位不仅会影响德国两个最大的燃煤电厂未来一个月的产量,还会给煤炭、石油等的运输带来压力。

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数据显示,莱茵河是欧洲西北部化学品、石化产品和石油产品的重要运输路线。巴斯夫、科思创、朗盛、赢创等化工巨头的石化物流高度依赖莱茵河沿岸的运输。

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能源供应商 EnBW AG 表示,由于“生命线”上的低水位限制,航运成本正在增加,船舶必须减少负载才能在莱茵河航行。

据莱茵河航道和航运管理局称,由于莱茵河的低水位阻止驳船满载,未来几周欧洲西北部的石化物流成本可能会上升。

英国雷丁大学水文学教授汉娜·克洛克说,除莱茵河外,几条主要河流的水位都非常低,包括泰晤士河在内的一些河流在上游几乎完全干涸.

伦敦商学院经济学教授Lucrezia Reichlin表示,干旱正在给本已脆弱的欧洲经济带来压力,欧洲国家的政府财政也将受到影响。

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欧洲着急了!大规模停电警告!

能源危机愈演愈烈,停电危机也在欧洲“蔓延”。罕见的干旱天气使河流的温度大大升高。由于炎热的气候,许多欧洲国家的重要水库和河流已迅速枯竭。欧洲国家的坏消息还在继续:

电力不足警告!

▶法国:法国电力巨头EDF表示可能会进一步削减核电输出,同时将发电量保持在最低水平以维持电网稳定。

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▶瑞士:瑞士贝兹瑙核电站受高温影响,发电量减少。

▶挪威:石油和能源部长表示,如果水库进一步下降,可能会限制电力出口。

供电国都按下了暂停键。法国和挪威都是欧洲主要的电力供应国。其中,挪威是欧洲最大的电力出口国。现在已经到了限制电力出口的地步。或许欧洲即将面临大规模停电的风险。

水电是欧盟第四大电力来源,仅次于天然气、核能和风能。但受极端天气影响,多国水电等发电量大幅下降,导致火电替代需求激增,导致天然气需求增加。

如果欧洲的天然气价格一直居高不下,那么每个人都将无法在不停电的情况下使用它。许多制造商可能会因为高电价而停产。

目前,我国130多种关键基础化工材料中,52%仍依赖进口。一旦进口受阻,化工企业的生产也将受到限制!

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韩国风暴危机警报提升至“严重”

韩国首都地区连日遭遇强降雨,暴雨“80年未见”。据报道,韩国首都圈8日的日降水量和1小时降水量均创历史新高。截至10日,暴雨已造成11人死亡、6人失踪。 9日凌晨1点,韩国行政安全部将风暴危机警告从“警戒级”提升至“严重”。

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袭击首尔的“水弹”几乎淹没了首都西南部,许多地区的降雨量达到每小时 100 毫米以上。其中,首尔铜雀区每小时降雨量一度超过141.5毫米,为80年来最高。那天的总降水量也非常惊人。韩国气象厅9日表示,首尔铜雀区新大方洞8日降水量达到381.5mm,远超首尔官方公布的1920年8月2日日期。有记录以来的最高日降水量为 354.7mm。

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根据我国海关总署公布的最新数据,今年前7个月,中韩贸易总值为1.39万亿元,同比增长8.9%。韩国已成为中国继东盟、欧盟和美国之后的第四大贸易伙伴。

韩国海关数据显示,今年5月和6月,韩国对中国的贸易逆差分别为10.99亿美元和12.14亿美元中国石油污染事件,而7月的前20天韩国对华出口8美元0.76亿美元,同比下降2.5%,自中国进口96.15亿美元,同比增长23.5%。也就是说,7月前20天,韩国对中国的贸易逆差达到15.39亿美元,超过了此前的5月和6月。

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订单减少!国内很多行业都平淡无奇!

近日,多位化工从业人员反映,江浙部分行业开工率已从年初的70%下降到40%-50%,部分工厂仍只在夜间开工,白天休息。当前订单量较去年同期下降30%以上,行业整体供大于求。有些公司只能通过降低加工费来抢客户,导致市场价格下跌20-30%,很多公司都在赔钱。

其实这种情况最近已经蔓延到很多行业,直接的后果就是行业开工率下降。这包括钢铁、纺织和化学工业。部分行业开工率甚至降至40%左右,自律减产也比比皆是。

内销外贸双重风险,龙头化工行业抱怨连连!

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开工率下降背后的逻辑是需求订单不足,其中重要原因之一是海外业务受挫。受航运价格和物流不稳定、欧美消费市场疲软、东南亚等国家订单分流等综合影响,国内多家外贸企业订单量大幅下降。

同时,全国各地疫情仍较为严峻,企业开工开工远非正常。在行业需求低迷的高压形势下,市场上出现了各种奇葩的放假通知。高温放假、停电放假、暑假放假、春节放假……离奇的强制放假背后,是订单严重减少,是企业高压下的惨状。

此外,不少海外化工企业也公开表达了对市场需求端的困境和影响。

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在地缘政治风险不断显现和全球通胀影响的背景下中国石油污染事件,供应吃紧、原材料价格飙升等因素仍存在较大不确定性。在日本、亚洲、非洲等地区,由于疫情蔓延等原因,大客户需求下降中国石油污染事件,销量下滑,市场需求低迷。

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所得税前利润下降部分被较高的原材料成本和其他投入成本所抵消,包括主要为美洲集团和消费者品牌集团的客户提供服务的供应链成本较高,以及消费者品牌集团的销售额下降。所有三个运营部门都有所增长。

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目前的事态发展,主要受乌克兰战争及其对能源和原材料价格以及原材料供应的影响(尤其是在欧洲)的影响,可能会带来额外的不利因素。欧洲主要站点的生产中断可能会带来风险,尤其是由于俄罗斯对欧洲天然气供应的进一步限制。

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欧洲需求疲软对销售产生不利影响。汽车 OEM 和航空涂料业务的销售额继续出现最明显的下降,与 2019 年第二季度相比,这些业务的总销量下降了约 10%。在欧洲、中东和非洲,销量同比下降约 10%,在亚太地区,销售额同比下降 10%。

雅西高速公路2022公里,雅西高速大雪封路,雅西高速过路费领先企业尚未能够完全扭转需求疲软和增长受阻的影响,更不用说中小企业目前面临的压力。除了海外市场外贸下滑外,国内很多下游行业景气度持续低迷,化工行业需求持续下滑。

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